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"Tanto tonò che piobbe", si diceva da queste parti, quando dopo mesi e mesi di afa e siccità arrivava finalmente il primo acquazzone, oppure - ipotesi forse più calzante e ricorrente -, al compiersi d'un evento molto atteso e sospirato. Premessa per parlare un po' del libro di Lelio Giannoni, che la sera del 5 settembre 2003 è stato presentato al pubblico della Pergola.

Una cassa di mutuo soccorso organizzata dai titolari dei traffici al fine di poter riscattare uomini e beni sequestrati dai pirati.

Una sorta di forma assicurativa che consentiva in qualche modo di rendere più sicuri i traffici. Non si sa quante volte fu utilizzata, chiuse per un forte deficit dovuto all'operazione di redenzione del padrone Antonio Tonietti e quattro dei suoi uomini.

Travagliatori, Padroni e Marinai gabellati da Piombino preferirono i Borboni agli Appiani. Troppe tasse, male utilizzate e servizi inefficienti. Per questo da Rio Marina si guardava sempre con maggior favore all'illuminata corte di Carlo di Borbone e alla sua grande progettualità riformatrice in campo amministrativo.

Prevedere con un certo anticipo il mutare delle condizioni atmosferiche è sempre stato di vitale importanza per tutti, soprattutto per i naviganti. Questi, infatti, avevano messo a punto, fin dai primordi della navigazione, dei sistemi, empirici ma efficaci, per cogliere in tempo i segnali rivelatori del mutar d’umore degli agenti atmosferici.

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Nel 1881, a sostegno delle rivendicazioni, dei piaggesi contro Rio Castello nacque lo Sciabecco, giornale serio-faceto come si definiva nel sottotitolo.

 

A causa della crisi irreversibile della marineria e con l'industria mineraria che non assorbiva tutta la manodopera disponibile, a Rio Marina, si creò un clima abbastanza teso che sfociò con lo scipero del 1911, indetto dalla lega dei marinai di Rio Marina in solidarietà con quelli di Portoferraio.